До 2024 года в Крыму начнется формирование сети зарядных станций для электромобилей

Замена в Крыму автотранспорта на электромобильный является важной задачей.

В 2017 году Севастополь обогнал Москву по числу автомобилей на тысячу жителей, количество автомобилей в Крыму за семь лет после воссоединения полуострова с Россией увеличилось в пять раз — до 400 тыс. Крымский мост увеличил количество туристов в Крыму на 30%.

В результате проблема чистого воздуха на крымских курортах и количества пробок в городах стала особенно насущной.

Для её решения планируется организовать сеть перехватывающих парковок перед городами, ограничив в них въезд (см. Чтобы разгрузить центр Симферополя от пробок в 2019 году на окраинах построят многоуровневые парковки, а центр сделают платным и К 2021 году в Большой Ялте появятся перехватывающие многоуровневые парковки) и постепенно заменить транспорт на электромобильный.

*****

Главной проблемой для российского рынка электромобилей помимо их высокой стоимости остается отсутствие развитой сети заправочных станций. Сегодня в стране насчитывается, по разным оценкам, от 600 до 1000 заправок для электрокаров, из них более двухсот - в Москве, остальные - в Санкт-Петербурге, Татарстане, Краснодарском крае и других российских регионах. Также зарядными установками оснащены федеральные трассы "Дон" и "Кавказ".

"В России еще не вошло в моду новое западное и восточное веяние - умение считать стоимость владения автомобилем. На электромобиль денежные затраты ниже в 4-5 раз, если сложить все расходы на заправки, налоги, сервис и разделить на цену 1 км пути. Мало кто об этом знает и задумывается. А те, кто задумался, сдерживаются мыслью: "А где я буду её заряжать?".

Действительно, сейчас основным сдерживающим факторов в развитии спроса на электромобили является низкий уровень развития инфраструктуры.

Именно в это необходимы инвестиции для популяризации электротранспорта в России - в развитие инфраструктуры и увеличение количества зарядных станций", - комментирует директор "Авилон Mercedes-Benz" Ренат Тюктеев.

Так, уже в ближайшее время правительство должно определить перечень территорий, где до 2024 года начнется формирование разветвленной сети зарядных станций.

В первую очередь они появятся в пилотных городах, таких как Москва, Санкт-Петербург, Калининград, Сочи, Нижний Новгород, Казань, Севастополь и города Крыма, а также на автомагистралях М-4 "Дон", М-12 "Москва - Казань" и "Таврида".

Кроме того, будут приняты правила предоставления субсидий на открытие "электрозаправок". К 2030 году планируется ввести в эксплуатацию не менее 72 тыс. зарядных станций по всей стране.

По мнению генерального директора сети автосалонов Fresh Auto Дениса Мигаля, снижение стоимости аккумуляторов для электромобилей, составляющих 30% от общей их стоимости, а также масштабирование электрозарядочной сети - эффективные стимулы роста продаж электрокаров. Однако пока водители не спешат массово пересаживаться на автомобили с аккумуляторами. На сегодняшний день наибольший спрос на инновационные машины фиксируется в городах-миллионниках, где размещено большинство зарядных станций.

"Сейчас электромобили могут полноценно использовать только владельцы личных домов или гаражей, оборудованных зарядками. Кроме того, электромобили остаются транспортом для эксплуатации в городе, так как загородные магистрали не оборудованы достаточным количеством зарядок. В то же время на ближайшие годы запланировано развитие сети зарядок как в городах, так и на крупных магистралях. По мере развития инфраструктуры зарядок и появления более доступных моделей численность электромобилей имеет хорошие перспективы для роста по крайней мере в Москве, Санкт-Петербурге и крупных городах", - констатирует директор по развитию компании "Рольф" Владимир Мирошников.

Как показывает мировой опыт, двигателем продаж "машин от розетки", которые пока стоят значительно дороже бензиновых и дизельных автомобилей, являются всевозможные стимулы для их владельцев. Это и субсидии на покупку экологически чистых машин, и налоговые льготы, и преференции для въезда и парковки в зонах, закрытых для других автомобилей. В России же на сегодняшний день владельцы электромобилей не имеют практически никаких льгот. Разве что в Москве на платных парковках "зеленые" машины могут находиться бесплатно, а в ряде российских регионов (Подмосковье, Санкт-Петербург, Калужская и Кемеровская области) они освобождены от транспортного налога.

Впрочем, концепция по развитию производства и использования электрического автомобильного транспорта в России на период до 2030 года, в частности, предусматривает, что электромобили будут включены в программы льготного кредитования и лизинга, а со следующего года планируется запустить эксперимент по свободному проезду "зеленых" машин по платным дорогам.

Автопарк, 25 октября 2021г.

*****

Читайте по теме:

Севастополь обогнал Москву по числу автомобилей на тысячу жителей - октябрь 2017

Крымский мост увеличил количество туристов в Крыму на 30% - июль 2018

Загрязненность воздуха в Крыму сильно возросла или другая сторона открытия Крымского моста - июль 2018

Въезд автомобилей в приморские города Крыма предлагают ограничить, как в советское время - июнь 2018

В Севастополе открылась первая крымская заправка для электромобилей - июль 2018

На трассе "Таврида" установят зарядные станции для электромобилей - июнь 2017

Крым будет первым регионом России, в котором полностью перейдут на электротранспорт - июль 2018

Сергей Аксенов предложил начать переход в Крыму на электрический транспорт - август 2018

Крым будет первым регионом России, в котором полностью перейдут на электротранспорт - июль 2018